Indian Railway: भारतीय रेलवे, जिसे अक्सर देश की जीवन रेखा कहा जाता है, दुनिया के सबसे बड़े रेलवे नेटवर्क में से एक का संचालन करती है। हर दिन, हजारों रेलगाड़ियाँ लाखों यात्रियों और टनों सामान को लेकर इसके विस्तृत ट्रैक से गुजरती हैं।
लेकिन क्या आपने कभी इतने विशाल नेटवर्क के संचालन और रखरखाव में होने वाले भारी खर्च के बारे में सोचा है? हालांकि इन लागतों का अनुमान लगाना चुनौतीपूर्ण हो सकता है, लेकिन इन खर्चों को पूरा करने के लिए राजस्व का प्राथमिक स्रोत आश्चर्यजनक रूप से यात्री टिकट किराए से आता है।
विशाल रेलवे नेटवर्क
भारतीय रेलवे नेटवर्क विशाल हो रहा है, जो देश के विशाल विस्तार को कवर करता है। हजारों ट्रेनों के दैनिक संचालन और अनुमानित 2.4 करोड़ यात्रियों के प्रतिदिन आवागमन के साथ, हर चीज की देख-रेख वाकई में हैरान करने वाली बात है। इसके अतिरिक्त, 9,000 से अधिक मालगाड़ियाँ देश भर में माल परिवहन करती हैं, जो भारतीय रेलवे के संचालन की विशालता को उजागर करती है।
परिचालन लागत की पहेली
इतने व्यापक रेलवे नेटवर्क की सटीक परिचालन और रखरखाव लागत की भविष्यवाणी करना एक जटिल कार्य है। हालाँकि, इन खर्चों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा यात्री किराए से उत्पन्न राजस्व से पूरा हो जाता है। हैरानी की बात यह है कि भारतीय रेलवे द्वारा सालाना अर्जित कुल राजस्व में यात्री किराए का योगदान केवल 20% है।
आम धारणा के विपरीत, रेलवे का बड़ा राजस्व माल ढुलाई परिचालन, विशेष रूप से माल के परिवहन से आता है। वित्तीय वर्ष 2021-22 में, यात्री किराए ने कुल राजस्व में लगभग 20.2% का योगदान दिया, जबकि बड़ा हिस्सा माल की आवाजाही से प्राप्त हुआ था।
राजस्व को अधिकतम करने के महत्व को पहचानते हुए, भारतीय रेलवे माल ढुलाई परिचालन को बढ़ाने पर काम कर रहा है। प्रमुख शहरों से बंदरगाहों तक माल की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने और कुशल वितरण सुनिश्चित करने के लिए समर्पित माल गलियारे विकसित किए जा रहे हैं। इस रणनीतिक कदम का उद्देश्य माल परिवहन को अनुकूलित करके रेलवे के राजस्व को बढ़ाना है।
इन माल ढुलाई गलियारों के कार्यान्वयन से पहले ही आशाजनक परिणाम सामने आ चुके हैं। वित्तीय वर्ष 2020-21 और 2021-22 की तुलना करने पर माल ढुलाई परिचालन से राजस्व में 20.84% की प्रभावशाली वृद्धि हुई। कोविड-19 महामारी से उत्पन्न चुनौतियों के बावजूद, इस वृद्धि का श्रेय आंशिक रूप से माल ढुलाई नेटवर्क के बुनियादी ढांचे में सुधार को दिया गया।
माल परिवहन की भूमिका
भारतीय रेलवे के राजस्व को बढ़ाने में माल परिवहन महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। वित्तीय वर्ष 2020-21 में, माल के परिवहन से राजस्व लगभग 15.35 बिलियन डॉलर रहा, जो कुल कमाई में महत्वपूर्ण योगदान देता है। वित्तीय वर्ष 2021-22 में यह आंकड़ा बढ़कर लगभग 18.55 बिलियन डॉलर हो गया, जो राजस्व में पर्याप्त वृद्धि का संकेत देता है।
निष्कर्ष
विशाल भारतीय रेलवे नेटवर्क का संचालन और रखरखाव निस्संदेह एक बहुत बड़ा प्रयास है। जैसे-जैसे रेलवे अपने संचालन को अनुकूलित करना और बुनियादी ढांचे में निवेश करना जारी रखता है, भविष्य में और भी अधिक राजस्व सृजन का वादा होता है, जिससे राष्ट्र के लिए एक महत्वपूर्ण आर्थिक चालक के रूप में उनकी भूमिका मजबूत होती है।
