आज से लगभग 70 वर्ष पीछे जाएंगे, तब रेलवे लाइन बनाने में किसी भी राष्ट्र को बड़ी मशक्कत करनी पड़ती थी। इसका कारण था मानव संसाधन, क्योंकि उस समय इतनी टेक्नोलॉजी विकसित नहीं हुई थी कि कोई भी राष्ट्र उसका उपयोग करके तरक्की की सीढ़ी चढ़ सके।
इसी प्रकार से रेलवे लाइन की दशा यही है, क्योंकि रेलवे लाइन को बनाने में किसी राष्ट्र के पास ढेर सारा पैसा होना चाहिए और पैसे के साथ-साथ कुशल और अकुशल श्रमिक दोनों होने चाहिए। तब जाकर के रेलवे लाइन का निर्माण होता है। लेकिन वर्तमान की बात करें तो रेलवे लाइन बनाने में कोई प्रॉब्लम नहीं होती है।
क्योंकि अब काम करने के लिए रोबोट हैं तथा अलग-अलग तरह के मशीन है जिसकी मदद से भारी-भारी सामानों को ढोने का काम किया जाता है। इसके अलावा केरान का भी इस्तेमाल होता है जिससे मंजिल पर चढ़ाने का काम किया जाता है।
यह सुविधा पहली बार 80 के दशक में आई थी। इस वजह से एक रेलवे लाइन बनाने के लिए लाखों लोगों को अपनी जान देनी पड़ी थी, जिसके बारे में बहुत कम लोगों को मालूम होता है तो चलिए अब हम उस रेलवे लाइन के बारे में जानते हैं।
लाखों लोगों की गई थी जान?
जब साल 1939 से लेकर के 1945 के बीच द्वितीय विश्व युद्ध चल रहा था तो उस समय सभी देशों का ध्यान द्वितीय विश्व युद्ध के ऊपर केंद्रित था। लेकिन इसी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान एक ऐसा हादसा हुआ जो इतिहास के पन्नों में कहीं दब कर रह गया। इतिहास यह है कि 415 मीटर लंबी वर्मा रेलवे लाइन को बनाने में लाखों मजदूरों ने अपनी जान की आहुति दे दी।
हम जिस रेलवे लाइन के बारे में बात कर रहे हैं वो थाईलैंड को बर्मा और रंगून से जोड़ती थी। रिपोर्ट में हुए खुलासे के अनुसार लगभग 120000 लोगों ने इस रेलवे लाइन को बनाने में अपनी जान की कुर्बानी दी थी। अब आप सोच रहे होंगे इन सब की मृत्यु कैसे हुई?
तो आपको बता दें कि जो 120000 लोगों की मृत्यु हुई थी तो वह किसी-किसी न किसी औपनिवेशिक राष्ट्र के बंधुआ मजदूर थे, जैसे – चीन, वियतनाम और यहां तक कि भारत-नेपाल आदि देशों से लाए गए थे। उनसे विपरीत परिस्थिति में काम कराए जा रहे थे और जिसके परिणाम स्वरूप 90000 व्यक्तियों की मृत्यु हैजा, भुखमरी और डायरिया के कारण हो गई। इसके अलावा 30000 व्यक्तियों की मृत्यु जापान की बमबारी की वजह से हुई थी।
