Indian Railway: क्या आपने कभी सोचा है कि रेलगाड़ियों का रंग अक्सर गहरा नीला या चमकीला लाल क्यों होता है? प्रतिदिन लाखों लोग ट्रेन से यात्रा करते हैं, यह एक ऐसा प्रश्न है जो आपकी जिज्ञासा बढ़ा सकता है।
इन दो रंगों के बीच का अंतर महज सौंदर्यशास्त्र से परे है – विभिन्न प्रकार की ट्रेनों के लिए रंगों के चुनाव के पीछे व्यावहारिक और तकनीकी कारण हैं। आइए ट्रेन के रंगों की दिलचस्प दुनिया में उतरें और नीली और लाल ट्रेनों के बीच की बारीकियों का पता लगाएं।
भारतीय रेलवे कोच के दो रंग
भारतीय रेलवे के डिब्बे आमतौर पर दो अलग-अलग रंगों में देखे जाते हैं: गहरा नीला और चमकीला लाल। जबकि बड़ी संख्या में लोग अपने दैनिक आवागमन के लिए ट्रेनों पर निर्भर हैं, केवल कुछ ही लोगों ने सवाल किया होगा कि कोचों को दो रंगों में क्यों विभाजित किया गया है और इस भेदभाव के पीछे क्या कारण है। इस लेख में, हम इस रंग विभाजन के पीछे के कारणों को उजागर करेंगे।
ट्रेन के डिब्बों के पीछे के राज
नीले रंग के ट्रेन कोच, जिन्हें इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (आईसीएफ) कोच के रूप में जाना जाता है, मुख्य रूप से स्टील का उपयोग करके बनाए जाते हैं। स्टील निर्माण के कारण ये कोच भारी होते हैं। दूसरी ओर, लाल रंग के कोच, जिन्हें लिंके हॉफमैन बुश (एलएचबी) कोच के रूप में जाना जाता है, स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। ये कोच हल्के होते हैं, इनका वजन उनके नीले समकक्षों की तुलना में लगभग 10% कम होता है।
ब्रेकिंग सिस्टम
नीले रंग से प्रदर्शित आईसीएफ कोच एयर ब्रेकिंग सिस्टम से सुसज्जित हैं। ब्रेक लगने पर ये ट्रेनें काफी दूरी तय करने के बाद रुक जाती हैं। इसके विपरीत, एलएचबी कोच, लाल वाले, डिस्क ब्रेक से लैस होते हैं जो कम दूरी पर भी जल्दी रुकने की अनुमति देते हैं।
सस्पेंशन: कम्फर्ट फैक्टर
नीले कोचों में सस्पेंशन लाल कोचों की तुलना में कम उन्नत होता है। परिणामस्वरूप, नीली रेलगाड़ियाँ चलते समय अधिक शोर उत्पन्न करती हैं, जबकि लाल रेलगाड़ियाँ अपेक्षाकृत शांत होती हैं। इसके अलावा, ICF कोच साइड सस्पेंशन से लैस हैं, जिससे यात्रियों को ऊबड़-खाबड़ सफर करना पड़ता है।
दुर्घटनाओं के दौरान सुरक्षा उपाय
किसी दुर्घटना की दुर्भाग्यपूर्ण स्थिति में, नीले डिब्बों का डिज़ाइन उनके दोहरे बफर सिस्टम के कारण उन्हें एक-दूसरे पर ढेर कर सकता है। इसके विपरीत, लाल डिब्बों को सेंटर-बफर-कप्लर सिस्टम के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो उन्हें ढेर होने से रोकता है और मृत्यु के जोखिम को कम करता है।
बैठने की क्षमता
ट्रेन के डिब्बों में सीटों की संख्या भी विशिष्टता का एक अन्य क्षेत्र है। नीले स्लीपर कोच में 72 सीटें और 3-टियर एसी डिब्बों में 64 सीटें होती हैं, जबकि उनके लाल समकक्षों में स्लीपर में 80 सीटें और 3-टियर एसी डिब्बों में 72 सीटें होती हैं। बैठने की क्षमता में इस अंतर के कारण कम सीटों वाली ट्रेनों को “भीड़” का लेबल मिला है।
निष्कर्ष
ट्रेनों के क्षेत्र में, नीले और लाल डिब्बों के बीच का अंतर महज रंग से कहीं अधिक गहरा है। सामग्री संरचना से लेकर ब्रेकिंग सिस्टम, सस्पेंशन, सुरक्षा उपाय और यात्री अनुभव तक, पर्याप्त अंतर हैं जो विशिष्ट ट्रेन प्रकारों के लिए रंग की पसंद में योगदान करते हैं। जैसे ही आप अपनी अगली ट्रेन यात्रा पर जाएं, उस इंजीनियरिंग और सोच की सराहना करने के लिए कुछ समय निकालें जो आपकी यात्रा को सुरक्षित, आरामदायक और कुशल बनाने में लगी है।
