होंडा एक्टिवा पेट्रोल स्कूटर सालों से बाजार में सबसे पसंदीदा पेट्रोल स्कूटर रहे हैं। एक्टिवा भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाला स्कूटर ब्रांड बना हुआ है।
इस बीच हाल के समय में पेट्रोल से ज्यादा इलेक्ट्रिक स्कूटरों की मांग बढ़ रही है। होंडा ऐसे ही ग्राहकों के लिये कमाल की योजना लेकर आया हा। यदि आप पहले से ही एक पुराने पेट्रोल स्कूटर के मालिक हैं और एक नया इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो होंडा की इस योजना के तहत आप अपनी होंडा एक्टिवा को इलेक्ट्रिक में बदल सकते हैं।
यह रेट्रोफिटिंग द्वारा प्राप्त किया जा सकता है, जहां आंतरिक दहन (आईसी) इंजन और पेट्रोल टैंक क्रमशः एक विद्युत प्रणोदन किट (ईपीके) और बैटरी द्वारा प्रतिस्थापित किए जाते हैं।
एचएमएसआई के सीईओ ने हाल ही में पुष्टि की है कि ब्रांड का पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर जनवरी 2024 में लॉन्च होगा। इलेक्ट्रिक स्कूटर का बेसब्री से इंतजार कर रहे एक्टिवा के प्रशंसकों के लिये होंडा एक किट लेकर आया है। हाल ही में यूट्यूब पर एक वीडियो वायरल हुआ है, जिसमें एक यूट्यूबर ने होंडा के पेट्रोल स्कूटर को इलेक्ट्रिक में तब्दील किया है।
ये वीडियो नेल्लोर, आंध्र प्रदेश का है। Diy Tech.in नाम के इस YouTube चैनल पर यूट्यूबर ने एक मानक ICE एक्टिवा को बड़े करीने से EV में बदल दिया है। यूट्यूबर ने पुराने जनरेशन वाली Honda Activa पर काम किया है और इलेक्ट्रिक बैटरी लगाने के लिए इंजन की अदला-बदली की है।
प्रणोदन एक हब मोटर द्वारा प्राप्त किया जाता है, जो पिछले पहिये पर लगा होता है। मोडर के अनुसार, इस मोटर को 1 kW की निरंतर शक्ति और 2 से 2.5 kW की चरम शक्ति पर भी रेट किया गया है, जबकि बैटरी प्रिज्मीय सेल के साथ 72V 40A यूनिट है। यह 2.88 kWh की क्षमता का काम करता है।
मोडर एक बार चार्ज करने पर 120 किमी से अधिक की रेंज का वादा करता है, जबकि टॉप स्पीड 55 किमी/घंटा तक सीमित है। मॉडर बताते हैं कि बोर्ड पर एक स्मार्ट बीएमएस (बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम) और एक फुल साइन वेव स्मार्ट मोटर कंट्रोलर है। बाद वाला वाइब-फ्री मोटर ऑपरेशन में योगदान देता है। इसके अलावा एक पार्किंग मोड स्विच भी है, जो लगे होने पर मोटर को बिजली काट देता है।
स्पेक्स और फीचर्स यह इलेक्ट्रिक एक्टिवा कन्वर्जन स्टॉक एक्टिवा के एनालॉग इंस्ट्रूमेंटेशन को पूरी तरह से डिजिटल यूनिट के साथ स्वैप करता है। यह मोटर RPM सहित ढेर सारी जानकारी प्रदर्शित करता है। चूंकि इंजन स्टार्टर मोटर की कोई आवश्यकता नहीं है, स्टार्टर स्विच अब हॉर्न में परिवर्तित हो गया है।
इसके स्विंगआर्म पर स्टॉक एक्टिवा पर इंजन लगा है। दोहरे शॉक अवशोषक के साथ एक नया स्विंगआर्म आवश्यक था। स्टॉक एक्टिवा को एकतरफा मोनोशॉक मिलता है। बैटरी कंपार्टमेंट और बूट स्पेस का खुलासा नहीं हुआ, लेकिन चार्जिंग पॉइंट फुटबोर्ड के पास लगा हुआ है। मोडर के अनुसार, इस पूरे रूपांतरण की लागत वाहन सहित 1 लाख रूपये है।