Akash pal
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इस मॉडल को 4.57 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) की भारी कीमत पर बाजार में उतारा गया है। इसने लाइनअप से सबसे ज्यादा बिकने वाले वेरिएंट परफॉर्मेंस और एस वेरिएंट को रिप्लेस कर दिया है और शीर्ष स्थान हासिल कर लिया है।
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बाहर से, उरुस एसई पिछले ट्रिम्स की तरह ही स्टाइल स्टेटमेंट पेश करता है।
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इसमें मामूली निप और टक अपडेट के साथ एक समान विशाल बोनट मिलता है, जो एक सिग्नेचर स्टाइल एलईडी मैट्रिक्स हेडलाइट सेटअप द्वारा प्रशंसित होता है, जो चिकना डीआरएल और विशाल पियानो ब्लैक ग्रिल के साथ जोड़ा जाता है।
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पीछे के हिस्से की बात करें तो, यह फिर से एस ट्रिम के समान दिखता है, जिसमें केंद्र में एक प्रभावशाली लेम्बोर्गिनी बैजिंग के साथ सिग्नेचर स्टाइल टी-आकार की टेललाइट है।
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टेक-लोडेड उरुस SE एक मजबूत 4.0-लीटर, ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजन का उपयोग करता है। यह सेटअप अधिकतम 611 bhp की पावर और 800Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है।
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वाहन को हाइब्रिड सिस्टम के साथ एक प्रभावशाली 25.9kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक के साथ जोड़ा गया है जो बिजली को और अधिक बढ़ा देता है। यह 778 बीएचपी का कुल आउटपुट और 800 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है।
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कंपनी का कहना है कि यह मॉडल इतना शक्तिशाली है कि यह केवल 3.4 सेकंड में 0-100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकता है और इसकी अधिकतम गति 312 किमी प्रति घंटे है।
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ब्रांड द्वारा दावा किया गया है कि Urus SE शुद्ध इलेक्ट्रिक पावर पर 130kph की औसत गति से 60 किमी चल सकता है। ईवी मॉडल में भी, वाहन चार-पहिया ड्राइव की पेशकश करेगा।
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